It seems we can’t find what you’re looking for. Perhaps searching can help.

Other Related Posts

สีอัลคิดเทียบกับสีโพลียูรีเทน

สีอัลคิดเทียบกับสีโพลียูรีเทน

เมื่อต้องเลือกสีที่เหมาะสมสำหรับโครงการ การทำความเข้าใจความแตกต่างระหว่างสีอัลคิดและสีโพลียูรีเทนถือเป็นสิ่งสำคัญ สีทั้งสองประเภทมีคุณสมบัติเฉพาะตัวที่ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานเฉพาะด้าน แต่ความทนทานและประสิทธิภาพอาจแตกต่างกันอย่างมาก สีอัลคิดหรือที่เรียกว่าสีทาน้ำมัน เป็นตัวเลือกยอดนิยมมานานหลายปีเนื่องจากการยึดเกาะที่แข็งแกร่ง และทนทานต่อการสึกหรอ สีประเภทนี้ทำจากเรซินสังเคราะห์ที่ได้รับการดัดแปลงด้วยน้ำมัน ซึ่งช่วยให้ได้สีที่แข็งและทนทานเมื่อแห้ง สีอัลคิดมักนิยมใช้กับพื้นที่และพื้นผิวที่มีการจราจรหนาแน่นซึ่งต้องทำความสะอาดบ่อยๆ เช่น ประตู ขอบตกแต่ง และตู้ ความสามารถของสีในการต้านทานความชื้นและเชื้อรายังทำให้สีนี้เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับงานภายนอก [ฝัง]www.youtube.com/watch?v=kCkCI75Qvv8[/embed] อย่างไรก็ตาม สีอัลคิดก็มีข้อเสียอยู่บ้าง มันมีแนวโน้มที่จะเป็นสีเหลืองเมื่อเวลาผ่านไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสัมผัสกับสภาพแสงน้อย ซึ่งอาจเป็นปัญหาสำหรับการใช้งานภายในอาคาร นอกจากนี้ สีอัลคิดยังมีระยะเวลาแห้งนานกว่าเมื่อเทียบกับสีประเภทอื่นๆ ซึ่งอาจไม่สะดวกสำหรับโครงการที่ต้องใช้การเคลือบหลายชั้น สียังปล่อยสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOC) เมื่อแห้ง ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อคุณภาพอากาศภายในอาคารและอาจต้องมีการระบายอากาศที่เพียงพอในระหว่างการใช้งาน ในทางกลับกัน สีโพลียูรีเทนเป็นสีประเภทหนึ่งที่ประกอบด้วยโพลีเมอร์ที่เรียกว่า ยูรีเทน โพลีเมอร์นี้ให้การเคลือบป้องกันที่ทนทานต่อการเสียดสี สารเคมี และรังสี UV สูง สีโพลียูรีเทนมีให้เลือกทั้งสูตรน้ำและสูตรน้ำมัน โดยโพลียูรีเทนสูตรน้ำเป็นตัวเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าเนื่องจากมีปริมาณ VOC ต่ำกว่า สีโพลียูรีเทนมีชื่อเสียงในด้านความทนทานเป็นพิเศษและมักใช้บนพื้นผิวที่ สัมผัสกับสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย เช่น พื้น อุปกรณ์อุตสาหกรรม และเฟอร์นิเจอร์กลางแจ้ง สีมีพื้นผิวแข็งและมันวาวซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มรูปลักษณ์ของพื้นผิว แต่ยังให้การป้องกันรอยขีดข่วนและคราบที่ดีเยี่ยม แม้จะมีข้อดีหลายประการ สีโพลียูรีเทนยังทาได้ยากกว่าสีอัลคิด…

การบำบัดด้วยฟลูออโรคาร์บอน

การบำบัดด้วยฟลูออโรคาร์บอน

การบำบัดด้วยฟลูออโรคาร์บอน: ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในการผลิตสิ่งทอ อุตสาหกรรมสิ่งทอมีส่วนสำคัญต่อมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมมายาวนาน และกระบวนการหนึ่งที่ไม่ค่อยมีใครรู้จักแต่มีผลกระทบคือการบำบัดฟลูออโรคาร์บอนในสิ่งทอ การบำบัดนี้ ซึ่งออกแบบมาเพื่อกันน้ำและคราบสกปรกบนสิ่งทอ เกี่ยวข้องกับการใช้สารเคมีเปอร์ฟลูออริเนต (PFC) ที่ทำให้เกิดข้อกังวลด้านสิ่งแวดล้อมอย่างมาก การทำความเข้าใจความหมายของการบำบัดนี้เป็นสิ่งสำคัญสำหรับทั้งผู้บริโภคและผู้ผลิต ในขณะที่อุตสาหกรรมกำลังก้าวไปสู่หลักปฏิบัติที่ยั่งยืนมากขึ้น การบำบัดด้วยฟลูออโรคาร์บอนทำงานโดยการสร้างเกราะกั้นระดับโมเลกุลรอบๆ เส้นใย ซึ่งขับไล่น้ำมันและน้ำ ดังนั้นจึงช่วยปกป้องผ้าจากคราบและความชื้น เทคโนโลยีนี้ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตเสื้อผ้ากลางแจ้ง เฟอร์นิเจอร์ และผลิตภัณฑ์สิ่งทออื่นๆ ที่ได้ประโยชน์จากการกันน้ำ อย่างไรก็ตาม ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของการบำบัดนี้มีหลายแง่มุมและขยายไปไกลเกินกว่ากระบวนการผลิต ข้อกังวลหลักประการหนึ่งเกี่ยวกับการบำบัดด้วยฟลูออโรคาร์บอนคือการคงอยู่ของ PFC ในสิ่งแวดล้อม สารเคมีเหล่านี้ทนทานต่อการย่อยสลายอย่างไม่น่าเชื่อ ซึ่งหมายความว่าสามารถคงอยู่ในสิ่งแวดล้อมได้นานหลายปีหลังจากปล่อยออกมา พวกมันจึงสะสมอยู่ในดิน ทางน้ำ และสิ่งมีชีวิต รวมถึงมนุษย์ ทำให้เกิดปรากฏการณ์ที่เรียกว่าการสะสมทางชีวภาพ การมีอยู่ของสาร PFC ในสิ่งแวดล้อมเชื่อมโยงกับผลข้างเคียงหลายประการ รวมถึงความเป็นพิษต่อสิ่งมีชีวิตในน้ำ การหยุดชะงักของระบบต่อมไร้ท่อที่อาจเกิดขึ้น และผลกระทบต่อสุขภาพของมนุษย์ ยิ่งไปกว่านั้น การผลิตสิ่งทอที่ได้รับฟลูออโรคาร์บอนยังเกี่ยวข้องกับกระบวนการที่บริโภค น้ำและพลังงานในปริมาณมาก การใช้สาร PFC ต้องใช้น้ำปริมาณมากสำหรับทั้งการบำบัดและกระบวนการล้างในภายหลัง ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้ทรัพยากรน้ำหมดไป แต่ยังส่งผลให้เกิดน้ำเสียที่ปนเปื้อนอีกด้วย หากไม่บำบัดอย่างเหมาะสม น้ำเสียนี้อาจนำสาร PFC เข้าสู่ระบบน้ำในท้องถิ่น ซึ่งส่งผลกระทบต่อทั้งสัตว์ป่าและประชากรมนุษย์…

น้ำยากำจัดแมลงและน้ำมันดินจะลบสีถนน

น้ำยากำจัดแมลงและน้ำมันดินจะลบสีถนน

เมื่อพูดถึงการขจัดสีทาถนนออกจากยานพาหนะ เจ้าของรถจำนวนมากพบว่าตนเองไม่รู้ว่าควรใช้ผลิตภัณฑ์ใดบ้าง ผลิตภัณฑ์กำจัดแมลงและน้ำมันเป็นตัวเลือกยอดนิยมในการทำความสะอาดคราบฝังแน่นและสารตกค้างจากรถยนต์ แต่ประสิทธิภาพในการทาสีถนนเป็นหัวข้อที่ควรค่าแก่การสำรวจ สีทาถนนซึ่งใช้ทำเครื่องหมายเลนและคำสั่งจราจรบนทางเท้าได้รับการกำหนดสูตรให้มีความทนทานสูงและทนต่อสภาพอากาศ ซึ่งทำให้การลอกออกเป็นเรื่องที่ท้าทายเป็นพิเศษเมื่อยึดติดกับพื้นผิวของยานพาหนะ น้ำยากำจัดแมลงและน้ำมันได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะ เพื่อสลายและละลายสารประกอบอินทรีย์ เช่น คราบแมลง ยางไม้ และคราบน้ำมันดิน โดยทั่วไปสารเหล่านี้มีความเหนียวและหนืด และส่วนผสมออกฤทธิ์ในน้ำยากำจัดแมลงและน้ำมันดินได้รับการปรับแต่งให้เหมาะกับลักษณะเฉพาะเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม สีทาถนนถือเป็นสารปนเปื้อนประเภทหนึ่ง โดยทั่วไปจะเป็นสีน้ำหรือตัวทำละลายซึ่งจะแห้งเป็นฟิล์มที่เหนียวและยึดเกาะได้ ซึ่งหมายความว่าแม้ว่าน้ำยากำจัดแมลงและน้ำมันดินจะดีเยี่ยมกับสารอินทรีย์และคราบมัน แต่สูตรของมันอาจไม่ได้ผลกับลักษณะทางเคมีที่โดดเด่นและทนทานของสีทาถนน ถึงจะเป็นเช่นนี้ เจ้าของรถบางรายรายงานว่ามีระดับความสำเร็จที่แตกต่างกันในการใช้แมลง และน้ำยาขจัดคราบยางมะตอยบนสีทาถนน ดูเหมือนว่ากุญแจสำคัญอยู่ที่วิธีการทาและสูตรเฉพาะของน้ำยาล้าง ตัวอย่างเช่น การใช้น้ำยาขจัดคราบในปริมาณมากและปล่อยทิ้งไว้เป็นเวลานาน บางครั้งอาจทำให้สีถนนอ่อนลงจนทำให้เช็ดหรือล้างออกได้ง่ายขึ้น การใช้ผ้านุ่มหรือฟองน้ำก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้สีรถเป็นรอยในระหว่างขั้นตอนการถอด ยิ่งกว่านั้น ประสิทธิภาพของน้ำยากำจัดแมลงและน้ำมันดินกับสีทาถนนยังขึ้นอยู่กับระยะเวลาที่สีอยู่บนรถด้วย โดยทั่วไปสีทาถนนใหม่มักจะลอกออกได้ง่ายกว่าสีที่ทิ้งไว้ให้แห้งตัวและแข็งตัวเมื่อเวลาผ่านไป ในกรณีที่สีทาถนนอยู่บนรถเป็นเวลานาน อาจจำเป็นต้องใช้ผลิตภัณฑ์เฉพาะทางมากขึ้น เช่น ทินเนอร์สีรถยนต์หรือแท่งดินเหนียว เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่น่าพึงพอใจ โปรดทราบว่าในขณะที่น้ำยากำจัดแมลงและน้ำมันดิน สามารถเป็นเครื่องมือที่มีประโยชน์ในการแก้ปัญหาสีทาถนนได้ แนะนำให้ทดสอบผลิตภัณฑ์บนพื้นที่เล็กๆ ที่ไม่เด่นชัดของตัวรถก่อนเสมอ ข้อควรระวังนี้ช่วยให้แน่ใจว่าน้ำยาขจัดคราบจะไม่ทำลายผิวรถหรือส่งผลเสียกับสีรถ นอกจากนี้ เจ้าของรถควรพิจารณาขอคำปรึกษาจากผู้ผลิตรถยนต์หรือผู้จำหน่ายรถยนต์มืออาชีพเพื่อขอคำแนะนำเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และเทคนิคที่ดีที่สุดในการขจัดสีทาถนนอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ โดยสรุป แม้ว่าน้ำยากำจัดแมลงและน้ำมันดินจะเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีประโยชน์ในการทำความสะอาดสารปนเปื้อนต่างๆ ในรถยนต์ แต่ประสิทธิภาพในการทาสีถนนอาจถูกจำกัด องค์ประกอบทางเคมีของสีทาถนนถือเป็นความท้าทายที่อาจต้องใช้วิธีแก้ปัญหาเฉพาะทางมากขึ้น โดยเฉพาะสีที่อยู่ติดรถมาระยะหนึ่งแล้ว เจ้าของรถควรเข้าใกล้งานด้วยความระมัดระวัง…

แผนภูมิสีนิปปอน มารีน เพ้นท์

แผนภูมิสีนิปปอน มารีน เพ้นท์

แผนภูมิยังเน้นถึงความสำคัญของการเตรียมพื้นผิวและเทคนิคการใช้งานที่เหมาะสมเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด โดยการปฏิบัติตามขั้นตอนที่แนะนำ ผู้ใช้สามารถรับประกันการยึดเกาะและการตกแต่งที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาความสวยงามและคุณภาพการปกป้องของสีทาทะเล โดยสรุป แผนภูมิสี Nippon Marine Paint เป็นเครื่องมืออันล้ำค่าสำหรับทุกคนที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษา ฟื้นฟู หรือปรับแต่งเรือเดินทะเล มีสีหลากหลายที่ตอบสนองความต้องการด้านการใช้งานและความสวยงาม ขณะเดียวกันก็ให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานและการบำรุงรักษา ไม่ว่าคุณจะเป็นเจ้าของเรือที่ต้องการปรับปรุงรูปลักษณ์เรือของคุณหรือมืออาชีพที่ได้รับมอบหมายให้ดูแลกองเรือ แผนภูมิสีสี Nippon Marine Paint เป็นทรัพยากรสำคัญที่ผสมผสานสไตล์เข้ากับเนื้อหาสาระ เพื่อให้มั่นใจว่าการลงทุนทางทะเลของคุณนั้นดีทั้งคู่ ได้รับการปกป้องและดึงดูดสายตา วิธีการเลือกสีเพ้นท์ Nippon Marine สำหรับเรือของคุณ การเลือกสี Nippon Marine Paint ที่เหมาะสมสำหรับเรือของคุณคือการตัดสินใจที่สำคัญซึ่งสามารถส่งผลกระทบอย่างมากต่อรูปลักษณ์และความสวยงามโดยรวมของเรือ นิปปอนเพ้นท์มีสีทาทะเลหลากหลายสี แต่ละสีได้รับการออกแบบเพื่อให้การปกป้องที่ดีเยี่ยมและพื้นผิวที่สวยงาม เมื่อเลือกสีที่สมบูรณ์แบบสำหรับเรือของคุณ มีหลายปัจจัยที่ต้องพิจารณา รวมถึงประเภทของเรือ การใช้งานที่ต้องการ และสภาพแวดล้อมที่จะใช้ ไม่ใช่ ชื่อสินค้าโภคภัณฑ์ สีอุตสาหกรรม ประการแรก ให้พิจารณาประเภทของเรือที่คุณมี เรือประเภทต่างๆ อาจเหมาะกับสีที่ต่างกัน ตัวอย่างเช่น เรือยอชท์ที่ทันสมัยและโฉบเฉี่ยวอาจดูดีที่สุดในสีที่จัดจ้านและโดดเด่น ในขณะที่เรือใบแบบคลาสสิกอาจเหมาะกับเฉดสีดั้งเดิมและสีอ่อนกว่า สีที่คุณเลือกควรเสริมการออกแบบและสไตล์ของเรือของคุณ โดยปรับปรุงคุณสมบัติต่างๆ…

การเคลือบทางทะเล que significa

การเคลือบทางทะเล que significa

สีเคลือบทางทะเลหรือที่เรียกว่าสีทาทะเลเป็นสีเคลือบพิเศษที่ใช้กับพื้นผิวที่ต้องสัมผัสกับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง สารเคลือบเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องเรือ เรือ และโครงสร้างทางทะเลอื่นๆ จากผลกระทบการกัดกร่อนของน้ำเค็ม รวมถึงจากการเจริญเติบโตของสิ่งมีชีวิตในทะเล เช่น เพรียงและสาหร่าย การทำความเข้าใจคำจำกัดความและการใช้งานของการเคลือบทางทะเลถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับทุกคนที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมการเดินเรือ เนื่องจากการเคลือบเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการรักษาความสมบูรณ์และประสิทธิภาพของเรือและโครงสร้างทางทะเล การเคลือบทางทะเลโดยทั่วไปประกอบด้วยสารประกอบทางเคมีหลายชนิดที่ให้ความต้านทานต่อการกัดกร่อน ความเปรอะเปื้อน และรังสียูวี ประเภทของการเคลือบทางทะเลที่พบบ่อยที่สุด ได้แก่ การเคลือบป้องกันการกัดกร่อน การเคลือบป้องกันการเปรอะเปื้อน และการเคลือบที่ปล่อยมลพิษ สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันพื้นผิวโลหะของเรือและโครงสร้างทางทะเลอื่นๆ ไม่ให้สึกกร่อนเนื่องจากการสัมผัสกับน้ำเค็มและออกซิเจน สารเคลือบเหล่านี้มักประกอบด้วยสังกะสีหรืออีพอกซี ซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวกั้นระหว่างพื้นผิวโลหะและองค์ประกอบที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ในทางกลับกัน สารเคลือบป้องกันการเปรอะเปื้อนได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันการเจริญเติบโตของสิ่งมีชีวิตในทะเลบนส่วนที่จมอยู่ใต้น้ำของเรือ สารเคลือบเหล่านี้มีสารไบโอไซด์ซึ่งเป็นพิษต่อสิ่งมีชีวิตในทะเลและช่วยรักษาตัวเรือให้ปราศจากการเปรอะเปื้อน สารเคลือบปล่อยเหม็นเป็นสารเคลือบทางทะเลประเภทใหม่ที่ทำงานโดยการสร้างพื้นผิวเรียบที่ทำให้สิ่งมีชีวิตในทะเลเกาะติดกับเรือได้ยาก ไม่ใช่ สินค้า สีกลางฟลูออราคาร์บอน 1 การประยุกต์ใช้การเคลือบทางทะเลเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนซึ่งต้องมีการเตรียมการและดำเนินการอย่างระมัดระวัง ก่อนที่จะทาการเคลือบได้ ต้องทำความสะอาดและเตรียมพื้นผิวของภาชนะหรือโครงสร้างอย่างละเอียดถี่ถ้วน ซึ่งมักจะเกี่ยวข้องกับการกำจัดสารเคลือบ สนิม และสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ ที่มีอยู่ออก เมื่อพื้นผิวสะอาดแล้ว สามารถเคลือบมารีนได้หลายวิธี เช่น การฉีดพ่น การแปรง หรือการกลิ้ง การเลือกวิธีการใช้งานขึ้นอยู่กับประเภทของการเคลือบที่ใช้และข้อกำหนดเฉพาะของโครงการ การเคลือบทางทะเลถูกนำมาใช้ในการใช้งานที่หลากหลายภายในอุตสาหกรรมการเดินเรือ มักใช้กับตัวเรือและเรือเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและความเปรอะเปื้อน นอกจากนี้การเคลือบทางทะเลยังใช้บนแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง ท่าเรือ และโครงสร้างทางทะเลอื่นๆ ที่ต้องเผชิญกับสภาวะที่รุนแรงของสภาพแวดล้อมทางทะเล…

สีอะครีลิคสีแดง

สีอะครีลิคสีแดง

สีอะคริลิกเป็นสื่ออเนกประสงค์ที่ช่วยให้ศิลปินมีความเป็นไปได้มากมายเมื่อพูดถึงการผสมสี โดยเฉพาะสีแดงเป็นสีที่สดใสและทรงพลังที่สามารถเพิ่มความลึกและอารมณ์ให้กับงานศิลปะใดๆ ได้ อย่างไรก็ตาม การได้เฉดสีแดงที่สมบูรณ์แบบอาจเป็นเรื่องท้าทาย เนื่องจากต้องใช้ความสมดุลของเฉดสีอย่างระมัดระวังและความเข้าใจในทฤษฎีสี ในบทความนี้ เราจะสำรวจเทคนิคบางอย่างในการผสมและผสมสีอะครีลิกสีแดง เพื่อช่วยคุณสร้างงานศิลปะที่น่าทึ่งและมีชีวิตชีวา สิ่งแรกๆ ที่ต้องพิจารณาเมื่อผสมสีอะครีลิคสีแดงคือประเภทของสีแดงที่คุณต้องการให้ได้ สีแดงมีหลากหลายเฉด ตั้งแต่สว่างและร้อนแรงไปจนถึงลึกและเงียบ หากต้องการสร้างเฉดสีเฉพาะ คุณจะต้องผสมสีแดงกับสีอื่น ตัวอย่างเช่น การเติมสีเหลืองเล็กน้อยลงในสีแดงจะสร้างโทนสีส้มแดงที่อบอุ่น ในขณะที่การเพิ่มสีน้ำเงินจะสร้างเฉดสีม่วงแดงที่เย็นกว่า สิ่งสำคัญคือต้องทดลองผสมสีต่างๆ เพื่อหาสมดุลที่เหมาะสมสำหรับงานศิลปะของคุณ อีกเทคนิคหนึ่งในการผสมสีอะครีลิคสีแดงคือการใช้วงล้อสี วงล้อสีเป็นเครื่องมือภาพที่แสดงความสัมพันธ์ระหว่างสีต่างๆ เมื่อใช้วงล้อสี คุณจะสามารถดูได้ว่าสีใดที่เข้ากัน (ตรงข้ามกันบนวงล้อ) และสีใดที่คล้ายคลึงกัน (ติดกันบนวงล้อ) สีเสริมสามารถนำมาใช้เพื่อสร้างเอฟเฟ็กต์ที่สดใสและตัดกัน ในขณะที่สีที่คล้ายคลึงกันสามารถนำมาใช้เพื่อสร้างโทนสีที่กลมกลืนและสอดคล้องกัน ตัวอย่างเช่น หากคุณต้องการสร้างสีแดงที่โดดเด่นและสะดุดตา คุณสามารถผสมกับสีเขียวซึ่งเป็นสีตรงข้ามกัน วิธีนี้จะสร้างเอฟเฟกต์คอนทราสต์สูงที่ทำให้สีแดงของคุณดูโดดเด่น การผสมเป็นเทคนิคสำคัญอีกประการหนึ่งในการทำงานกับสีอะครีลิกสีแดง การผสมเกี่ยวข้องกับการผสมสีสองสีขึ้นไปเข้าด้วยกันบนผืนผ้าใบเพื่อสร้างการเปลี่ยนแปลงที่ราบรื่นระหว่างสีเหล่านั้น ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้เครื่องมือที่หลากหลาย เช่น แปรง มีดจานสี หรือแม้แต่นิ้วของคุณ เมื่อผสมสีอะครีลิกสีแดง สิ่งสำคัญคือต้องทำงานอย่างรวดเร็ว เนื่องจากสีอะครีลิคแห้งเร็ว คุณยังสามารถใช้สื่อ เช่น น้ำยาเคลือบหรือสารหน่วง เพื่อยืดเวลาการแห้งและทำให้การผสมง่ายขึ้น วิธีหนึ่งที่มีประสิทธิภาพในการผสมสีอะครีลิกสีแดงคือการใช้เทคนิคเปียกบนเปียก ซึ่งเกี่ยวข้องกับการทาชั้นสีเปียกลงบนผืนผ้าใบ จากนั้นจึงเติมสีเปียกอีกชั้นหนึ่งทับลงไป…